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दुनिया के सबसे अमीर देशों में से एक गर्म और रहने योग्य नहीं होता है

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दुनिया के सबसे अमीर देशों में से एक गर्म और रहने योग्य नहीं होता है

इसके विपरीत, कुवैत ने नवंबर में COP26 शिखर सम्मेलन में 2035 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन 7.4% कम करने का संकल्प लिया

कुवैत सिटी के मालिया स्टेशन पर बस पकड़ने की कोशिश गर्मियों में असहनीय हो सकती है।

शहर की लगभग दो-तिहाई बसें हब से गुजरती हैं, और कार्यक्रम अविश्वसनीय हैं। बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक से निकलने वाला धुंआ हवा में भर जाता है। छोटे आश्रय कुछ मुट्ठी भर लोगों को शरण देते हैं, अगर वे निचोड़ते हैं। दर्जनों लोग धूप में खड़े हो जाते हैं, कभी-कभी खुद को ढालने के लिए छतरियों का इस्तेमाल करते हैं।

ग्लोबल वार्मिंग पूरी दुनिया में तापमान रिकॉर्ड तोड़ रही है, लेकिन कुवैत – ग्रह पर सबसे गर्म देशों में से एक – तेजी से रहने योग्य नहीं है। 2016 में, थर्मामीटर ने 54C मारा, जो पिछले 76 वर्षों में पृथ्वी पर सबसे अधिक रीडिंग है। पिछले साल, पहली बार, उन्होंने सामान्य चरम मौसम से हफ्तों पहले जून में 50 डिग्री सेल्सियस (122 फ़ारेनहाइट) को पार किया। पर्यावरण सार्वजनिक प्राधिकरण के अनुसार, कुवैत के कुछ हिस्सों में ऐतिहासिक औसत की तुलना में 2071 से 2100 तक 4.5C अधिक गर्म हो सकता है, जिससे देश के बड़े क्षेत्र निर्जन हो जाते हैं।

वन्यजीवों के लिए, यह लगभग है। भीषण गर्मी के महीनों में छतों पर मृत पक्षी दिखाई देते हैं, जिन्हें छाया या पानी नहीं मिल पाता है। पशु चिकित्सक आवारा बिल्लियों से भरे हुए हैं, जो उन लोगों द्वारा लाए गए हैं जिन्होंने उन्हें गर्मी की थकावट और निर्जलीकरण से मौत के करीब पाया है। यहां तक ​​कि जंगली लोमड़ियां भी एक ऐसे रेगिस्तान को छोड़ रही हैं जो बारिश के बाद नहीं खिलता है, क्योंकि शहर में हरे रंग के छोटे-छोटे टुकड़े रह जाते हैं, जहां उन्हें कीट के रूप में माना जाता है।

कुवैती चिड़ियाघर और वन्यजीव पशुचिकित्सक तमारा कबजार्ड ने कहा, “यही कारण है कि हम कुवैत में कम और कम वन्यजीव देख रहे हैं, ऐसा इसलिए है क्योंकि उनमें से अधिकतर इसे मौसम के माध्यम से नहीं बना रहे हैं।” “पिछले साल, जुलाई के अंत में हमारे पास तीन से चार दिन थे जो अविश्वसनीय रूप से आर्द्र और बहुत गर्म थे, और आपके घर से बाहर चलना भी मुश्किल था, और हवा नहीं थी। बहुत सारे जानवरों को सांस की समस्या होने लगी थी। “

बांग्लादेश से लेकर ब्राजील तक के देशों के विपरीत, जो आबादी और व्यापक गरीबी के साथ पर्यावरणीय चुनौतियों को संतुलित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, कुवैत ओपेक का नंबर 4 तेल-निर्यातक है। दुनिया के तीसरे सबसे बड़े सॉवरेन वेल्थ फंड और सिर्फ 4.5 मिलियन से अधिक लोगों का घर, यह संसाधनों की कमी नहीं है जो ग्रीनहाउस गैसों को काटने और एक गर्म ग्रह के अनुकूल होने के रास्ते में है, बल्कि राजनीतिक निष्क्रियता है।

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यहां तक ​​कि कच्चे तेल के निर्यात पर निर्भर कुवैत के पड़ोसियों ने भी मजबूत जलवायु कार्रवाई करने का संकल्प लिया है। सऊदी अरब ने पिछले साल कहा था कि वह 2060 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन को लक्षित करेगा। संयुक्त अरब अमीरात ने 2050 का लक्ष्य रखा है। हालांकि वे जीवाश्म ईंधन के सबसे बड़े उत्पादकों में से हैं, दोनों का कहना है कि वे अपनी अर्थव्यवस्थाओं में विविधता लाने और नवीकरणीय ऊर्जा में निवेश करने के लिए काम कर रहे हैं। और स्वच्छ ऊर्जा। अगले दो संयुक्त राष्ट्र जलवायु सम्मेलन मिस्र और संयुक्त अरब अमीरात में होंगे, क्योंकि मध्य पूर्व सरकारें स्वीकार करती हैं कि वे भी बढ़ते तापमान और समुद्र के स्तर से हारने के लिए खड़े हैं।

इसके विपरीत, कुवैत ने नवंबर में COP26 शिखर सम्मेलन में 2035 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 7.4% कम करने का संकल्प लिया, एक लक्ष्य जो 2030 तक ग्लोबल वार्मिंग को 1.5C तक ग्लोबल वार्मिंग को सीमित करने के पेरिस समझौते के खिंचाव लक्ष्य को पूरा करने के लिए आवश्यक 45% की कमी से बहुत कम है। देश का 700 अरब डॉलर का सॉवरेन वेल्थ फंड तेल के खिलाफ हेजिंग के विशिष्ट उद्देश्य के साथ निवेश करता है, लेकिन उसने कहा है कि रिटर्न एक प्राथमिकता है क्योंकि यह अधिक स्थायी निवेश में बदल जाता है।

“मध्य पूर्व के बाकी हिस्सों की तुलना में, कुवैत अपनी जलवायु कार्रवाई में पिछड़ गया है,” ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय के एक अकादमिक आगंतुक मनाल शेहाबी ने कहा, जो खाड़ी देशों का अध्ययन करता है। एक ऐसे क्षेत्र में जो भयावह ग्लोबल वार्मिंग से बचने के लिए पर्याप्त काम नहीं कर रहा है, “कुवैत में जलवायु प्रतिज्ञाएं हैं [still] काफ़ी कम।”

EPA के प्रमुख शेख अब्दुल्ला अल-अहमद अल-सबा ने COP26 को बताया कि उनका देश जलवायु को स्थिर करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय पहल का समर्थन करने का इच्छुक है। कुवैत ने भी सदी के मध्य तक “राष्ट्रीय निम्न कार्बन रणनीति” अपनाने का वादा किया था, लेकिन इसने यह नहीं बताया कि इसमें क्या शामिल होगा और जमीन पर कार्रवाई के बहुत कम सबूत हैं।

इसने एक ट्विटर उपयोगकर्ता को मुरझाए हुए ताड़ के पेड़ों की तस्वीरें पोस्ट करने के लिए प्रेरित किया, यह पूछते हुए कि उनकी सरकार में दिखाने की हिम्मत कैसे हुई।

जसीम अल-अवधी कुवैत की एक युवा पीढ़ी का हिस्सा है जो अपने देश के भविष्य के बारे में चिंतित है। 32 वर्षीय पूर्व बैंकर ने बदलाव के लिए अपनी नौकरी छोड़ दी, विशेषज्ञों का तर्क है कि ग्लोबल वार्मिंग को संबोधित करने के लिए कुवैत की कुंजी हो सकती है: परिवहन के प्रति दृष्टिकोण में सुधार। उनका लक्ष्य सार्वजनिक परिवहन को अपनाने के लिए कुवैतियों को प्राप्त करना है, जिसमें आज केवल वे बसें हैं जिनका उपयोग ज्यादातर कम वेतन वाली नौकरियों वाले प्रवासी श्रमिकों द्वारा किया जाता है, जिनके पास गर्मी से निपटने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।

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9 जनवरी को बस शेल्टर में जसीम अल-अवदी। अल-अवदी कुवैत की एक युवा पीढ़ी का हिस्सा है जो अपने देश के जलवायु भविष्य के बारे में चिंतित है।

यह एक कठिन संघर्ष है। हालांकि कुवैत में प्रति व्यक्ति दुनिया के सबसे अधिक कार्बन-डाइऑक्साइड उत्सर्जन में से एक है, उनकी कारों को छोड़ने का विचार उस देश के अधिकांश निवासियों के लिए पूरी तरह से विदेशी है जहां पेट्रोल कोका कोला से सस्ता है और शहरों को ऑटोमोबाइल के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लंदन स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स, जिसने कुवैत में जलवायु राय का एकमात्र व्यापक सर्वेक्षण किया, ने पाया कि पुराने निवासियों को तात्कालिकता पर संदेह है, कुछ ने खाड़ी अर्थव्यवस्थाओं को रोकने की साजिश की बात कही है। एक सार्वजनिक परामर्श में, 50 वर्ष से अधिक उम्र के सभी लोगों ने रियाद और दुबई में पहले से काम कर रहे मेट्रो नेटवर्क बनाने की योजना का विरोध किया। और निजी क्षेत्र जलवायु परिवर्तन को एक ऐसी समस्या के रूप में देखता है जिसे हल करने के लिए सरकारी नेतृत्व की आवश्यकता होती है।

“जब मैं कंपनियों से कहता हूं कि चलो कुछ करते हैं, तो वे कहते हैं कि यह उनका व्यवसाय नहीं है,” अल-अवधी ने कहा। “वे मुझे महसूस कराते हैं कि मैं अकेला हूं जिसे परिवहन की समस्या है।”

यह आंशिक रूप से इसलिए है क्योंकि अधिकांश कुवैती और धनी निवासी बढ़ते तापमान के प्रभाव से सुरक्षित हैं। घर, शॉपिंग मॉल और कार वातानुकूलित हैं, और जो लोग इसे खरीद सकते हैं वे अक्सर यूरोप में गर्मियां बिताते हैं। फिर भी, शीतलन प्रणालियों पर भारी निर्भरता भी जीवाश्म ईंधन के उपयोग को बढ़ाती है, जिससे तापमान हमेशा गर्म रहता है।

उन लोगों के लिए स्थिति बहुत खराब है जो गर्मी से बच नहीं सकते, मुख्य रूप से विकासशील देशों के मजदूर। हालांकि सरकार गर्मी के सबसे गर्म महीनों के दौरान दोपहर के समय बाहरी काम पर रोक लगाती है, लेकिन प्रवासी श्रमिकों को अक्सर धूप में मेहनत करते देखा जाता है। पिछले साल साइंस डायरेक्ट में प्रकाशित एक अध्ययन में पाया गया कि अत्यधिक गर्म दिनों में, मौतों की कुल संख्या दोगुनी हो जाती है, लेकिन गैर-कुवैती पुरुषों के लिए यह तीन गुना हो जाता है, कम वेतन पर काम करने की संभावना अधिक होती है।

यह एक ऐसा चक्र है जो सालेह खालिद अल-मिस्बाह के लिए बहुत स्पष्ट है। 1959 में जन्मे, वह बड़े होने को याद करते हैं जब घरों में शायद ही कभी एयर कंडीशनर होते थे, फिर भी सबसे गर्म महीनों में भी ठंडा और छायांकित महसूस करते थे। एक बच्चे के रूप में, वह महीनों के ठंडे मौसम में बाहर खेलता था और गर्मियों में छत पर सोता था; उसके लिए अभी बहुत गर्मी है। बच्चे वर्ष का अधिकांश समय या तो जलती धूप या खतरनाक प्रदूषण से बचाने के लिए घर के अंदर बिताते हैं, कुछ ऐसा जो विटामिन डी की कमी में योगदान देता है – जो मनुष्य सूर्य के संपर्क में आने पर उत्पन्न होता है – और श्वसन संबंधी बीमारियाँ।

फिच रेटिंग्स के अनुसार, 2040 और 2050 के दशक में तापमान में बदलाव से कुवैत की साख पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। फिर भी बढ़ते जोखिमों के बावजूद, खाड़ी की एकमात्र निर्वाचित संसद और सत्ताधारी परिवार द्वारा नियुक्त सरकार के बीच तकरार ने जलवायु या किसी अन्य चीज़ पर सुधारों को आगे बढ़ाना मुश्किल बना दिया है।

“कुवैत में राजनीतिक गतिरोध हवा से ऑक्सीजन को चूसता है,” कुवैती पर्यावरण सलाहकार सामिया अल्दुएज ने कहा, जो यूके के सेंटर फॉर एनवायरनमेंट, फिशरीज एंड एक्वाकल्चर साइंस और यूएनडीपी के साथ काम करता है। “यह बहुत कम आबादी वाला एक बहुत समृद्ध देश है, इसलिए यह इतना बेहतर हो सकता है।”

अब तक, कुवैत की ऊर्जा का 15% नवीकरणीय स्रोतों से 2030 तक उत्पादन करने की योजना पर बहुत कम प्रगति हुई है, जो अब अधिकतम 1% है। तेल इतना प्रचुर मात्रा में है कि इसे बिजली पैदा करने के लिए जलाया जाता है, साथ ही सड़क पर 2 मिलियन कारों को ईंधन दिया जाता है, जिससे वायु प्रदूषण में योगदान होता है। कुछ बिजली संयंत्र गैस में बदल गए हैं, एक और जीवाश्म ईंधन जो अपेक्षाकृत साफ है लेकिन मीथेन, एक शक्तिशाली ग्रीनहाउस गैस का रिसाव कर सकता है। बिजली और पानी की खपत, सरकार द्वारा भारी सब्सिडी, दुनिया की सबसे अधिक प्रति व्यक्ति में से एक है, और उन लाभों को कम करने का संकेत देने के लिए यह राजनीतिक रूप से विषाक्त साबित हुआ है।

“यह स्पष्ट रूप से बहुत सारे कचरे की ओर जाता है,” एजिलिटी पब्लिक वेयरहाउसिंग कंपनी के उपाध्यक्ष तारेक सुल्तान ने कहा। जब जीवाश्म-ईंधन संचालित बिजली “सब्सिडी दी जाती है, तो सौर प्रौद्योगिकियां जो व्यवहार्य समाधान प्रदान कर सकती हैं, प्रतिस्पर्धा से बाहर हो जाती हैं,” उन्होंने कहा। .

यहां तक ​​​​कि अगर दुनिया भयावह ग्लोबल वार्मिंग को रोकने के लिए उत्सर्जन में तेजी से कटौती करने का प्रबंधन करती है, तो देशों को अधिक चरम मौसम के अनुकूल होना होगा। जैसा कि यह खड़ा है, विशेषज्ञों का कहना है कि कुवैत की योजना देश को रहने योग्य रखने के लिए पर्याप्त नहीं है।

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8 जनवरी को कुवैत शहर में अब्दुल अज़ीज़ बिन अब्दुल रहमान अल सऊद रोड पर यातायात की भारी भीड़।

अगर यह अभी शुरू होता है, तो बेरूत विश्वविद्यालय में जलवायु परिवर्तन और पर्यावरण कार्यक्रम के निदेशक नदीम फ़राज़ल्ला ने कहा, आने वाले दशकों में बहुत कुछ किया जा सकता है, लेकिन इसके लिए बढ़ते समुद्र के स्तर से सुरक्षा, शहरों को हरा-भरा बनाना और इमारतों को कम करना होगा। गहन ऊर्जा। इसे परिवहन पर भी ध्यान देने की जरूरत है, जो CO2 उत्सर्जन का एक प्रमुख कारण है।

कुवैत की योजना और विकास परिषद के महासचिव खालिद महदी ने कहा कि सरकार की अनुकूलन योजना अंतरराष्ट्रीय नीतियों के अनुरूप है। “हम स्पष्ट रूप से भूमिकाओं और जिम्मेदारियों, और देश में सभी चुनौतियों की पहचान करते हैं,” उन्होंने कहा, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि “कार्यान्वयन सामान्य चुनौतीपूर्ण मुद्दा है।”

अगर सरकार अपने पैर खींच रही है, तो अल-अवधी जैसे युवा कुवैती नहीं हैं।

उनका वकालत समूह कुवैत कम्यूट यात्रियों को धूप से बचाने के लिए बस स्टॉप शेल्टर के लिए अभियान चलाकर छोटी शुरुआत कर रहा है। देश के सबसे बड़े ऋणदाता नेशनल बैंक ऑफ कुवैत ने हाल ही में तीन महिला स्नातकों द्वारा डिजाइन किए गए एक बस स्टॉप को प्रायोजित किया है। फिर भी, अधिकांश निजी क्षेत्र की तरह, वे निर्णय लेने की प्रक्रिया से बाहर रहते हैं।

“मुझे लगता है कि मैं अंततः प्रगति कर रहा हूं,” अल-अवधी ने कहा, जो उम्मीद करता है कि बसों की सवारी करने के लिए अधिक कुवैती मिलने से सेवा में सुधार के लिए पर्याप्त मांग बढ़ेगी। लेकिन “इसे सरकार द्वारा संचालित किया जाना है। यह अंडे से पहले मुर्गी है।”

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)

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दुनिया के सबसे अमीर देशों में से एक गर्म और रहने योग्य नहीं होता है

इसके विपरीत, कुवैत ने नवंबर में COP26 शिखर सम्मेलन में 2035 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन 7.4% कम करने का संकल्प लिया

कुवैत सिटी के मालिया स्टेशन पर बस पकड़ने की कोशिश गर्मियों में असहनीय हो सकती है।

शहर की लगभग दो-तिहाई बसें हब से गुजरती हैं, और कार्यक्रम अविश्वसनीय हैं। बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक से निकलने वाला धुंआ हवा में भर जाता है। छोटे आश्रय कुछ मुट्ठी भर लोगों को शरण देते हैं, अगर वे निचोड़ते हैं। दर्जनों लोग धूप में खड़े हो जाते हैं, कभी-कभी खुद को ढालने के लिए छतरियों का इस्तेमाल करते हैं।

ग्लोबल वार्मिंग पूरी दुनिया में तापमान रिकॉर्ड तोड़ रही है, लेकिन कुवैत – ग्रह पर सबसे गर्म देशों में से एक – तेजी से रहने योग्य नहीं है। 2016 में, थर्मामीटर ने 54C मारा, जो पिछले 76 वर्षों में पृथ्वी पर सबसे अधिक रीडिंग है। पिछले साल, पहली बार, उन्होंने सामान्य चरम मौसम से हफ्तों पहले जून में 50 डिग्री सेल्सियस (122 फ़ारेनहाइट) को पार किया। पर्यावरण सार्वजनिक प्राधिकरण के अनुसार, कुवैत के कुछ हिस्सों में ऐतिहासिक औसत की तुलना में 2071 से 2100 तक 4.5C अधिक गर्म हो सकता है, जिससे देश के बड़े क्षेत्र निर्जन हो जाते हैं।

वन्यजीवों के लिए, यह लगभग है। भीषण गर्मी के महीनों में छतों पर मृत पक्षी दिखाई देते हैं, जिन्हें छाया या पानी नहीं मिल पाता है। पशु चिकित्सक आवारा बिल्लियों से भरे हुए हैं, जो उन लोगों द्वारा लाए गए हैं जिन्होंने उन्हें गर्मी की थकावट और निर्जलीकरण से मौत के करीब पाया है। यहां तक ​​कि जंगली लोमड़ियां भी एक ऐसे रेगिस्तान को छोड़ रही हैं जो बारिश के बाद नहीं खिलता है, क्योंकि शहर में हरे रंग के छोटे-छोटे टुकड़े रह जाते हैं, जहां उन्हें कीट के रूप में माना जाता है।

कुवैती चिड़ियाघर और वन्यजीव पशुचिकित्सक तमारा कबजार्ड ने कहा, “यही कारण है कि हम कुवैत में कम और कम वन्यजीव देख रहे हैं, ऐसा इसलिए है क्योंकि उनमें से अधिकतर इसे मौसम के माध्यम से नहीं बना रहे हैं।” “पिछले साल, जुलाई के अंत में हमारे पास तीन से चार दिन थे जो अविश्वसनीय रूप से आर्द्र और बहुत गर्म थे, और आपके घर से बाहर चलना भी मुश्किल था, और हवा नहीं थी। बहुत सारे जानवरों को सांस की समस्या होने लगी थी। “

बांग्लादेश से लेकर ब्राजील तक के देशों के विपरीत, जो आबादी और व्यापक गरीबी के साथ पर्यावरणीय चुनौतियों को संतुलित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, कुवैत ओपेक का नंबर 4 तेल-निर्यातक है। दुनिया के तीसरे सबसे बड़े सॉवरेन वेल्थ फंड और सिर्फ 4.5 मिलियन से अधिक लोगों का घर, यह संसाधनों की कमी नहीं है जो ग्रीनहाउस गैसों को काटने और एक गर्म ग्रह के अनुकूल होने के रास्ते में है, बल्कि राजनीतिक निष्क्रियता है।

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यहां तक ​​कि कच्चे तेल के निर्यात पर निर्भर कुवैत के पड़ोसियों ने भी मजबूत जलवायु कार्रवाई करने का संकल्प लिया है। सऊदी अरब ने पिछले साल कहा था कि वह 2060 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन को लक्षित करेगा। संयुक्त अरब अमीरात ने 2050 का लक्ष्य रखा है। हालांकि वे जीवाश्म ईंधन के सबसे बड़े उत्पादकों में से हैं, दोनों का कहना है कि वे अपनी अर्थव्यवस्थाओं में विविधता लाने और नवीकरणीय ऊर्जा में निवेश करने के लिए काम कर रहे हैं। और स्वच्छ ऊर्जा। अगले दो संयुक्त राष्ट्र जलवायु सम्मेलन मिस्र और संयुक्त अरब अमीरात में होंगे, क्योंकि मध्य पूर्व सरकारें स्वीकार करती हैं कि वे भी बढ़ते तापमान और समुद्र के स्तर से हारने के लिए खड़े हैं।

इसके विपरीत, कुवैत ने नवंबर में COP26 शिखर सम्मेलन में 2035 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 7.4% कम करने का संकल्प लिया, एक लक्ष्य जो 2030 तक ग्लोबल वार्मिंग को 1.5C तक ग्लोबल वार्मिंग को सीमित करने के पेरिस समझौते के खिंचाव लक्ष्य को पूरा करने के लिए आवश्यक 45% की कमी से बहुत कम है। देश का 700 अरब डॉलर का सॉवरेन वेल्थ फंड तेल के खिलाफ हेजिंग के विशिष्ट उद्देश्य के साथ निवेश करता है, लेकिन उसने कहा है कि रिटर्न एक प्राथमिकता है क्योंकि यह अधिक स्थायी निवेश में बदल जाता है।

“मध्य पूर्व के बाकी हिस्सों की तुलना में, कुवैत अपनी जलवायु कार्रवाई में पिछड़ गया है,” ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय के एक अकादमिक आगंतुक मनाल शेहाबी ने कहा, जो खाड़ी देशों का अध्ययन करता है। एक ऐसे क्षेत्र में जो भयावह ग्लोबल वार्मिंग से बचने के लिए पर्याप्त काम नहीं कर रहा है, “कुवैत में जलवायु प्रतिज्ञाएं हैं [still] काफ़ी कम।”

EPA के प्रमुख शेख अब्दुल्ला अल-अहमद अल-सबा ने COP26 को बताया कि उनका देश जलवायु को स्थिर करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय पहल का समर्थन करने का इच्छुक है। कुवैत ने भी सदी के मध्य तक “राष्ट्रीय निम्न कार्बन रणनीति” अपनाने का वादा किया था, लेकिन इसने यह नहीं बताया कि इसमें क्या शामिल होगा और जमीन पर कार्रवाई के बहुत कम सबूत हैं।

इसने एक ट्विटर उपयोगकर्ता को मुरझाए हुए ताड़ के पेड़ों की तस्वीरें पोस्ट करने के लिए प्रेरित किया, यह पूछते हुए कि उनकी सरकार में दिखाने की हिम्मत कैसे हुई।

जसीम अल-अवधी कुवैत की एक युवा पीढ़ी का हिस्सा है जो अपने देश के भविष्य के बारे में चिंतित है। 32 वर्षीय पूर्व बैंकर ने बदलाव के लिए अपनी नौकरी छोड़ दी, विशेषज्ञों का तर्क है कि ग्लोबल वार्मिंग को संबोधित करने के लिए कुवैत की कुंजी हो सकती है: परिवहन के प्रति दृष्टिकोण में सुधार। उनका लक्ष्य सार्वजनिक परिवहन को अपनाने के लिए कुवैतियों को प्राप्त करना है, जिसमें आज केवल वे बसें हैं जिनका उपयोग ज्यादातर कम वेतन वाली नौकरियों वाले प्रवासी श्रमिकों द्वारा किया जाता है, जिनके पास गर्मी से निपटने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।

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9 जनवरी को बस शेल्टर में जसीम अल-अवदी। अल-अवदी कुवैत की एक युवा पीढ़ी का हिस्सा है जो अपने देश के जलवायु भविष्य के बारे में चिंतित है।

यह एक कठिन संघर्ष है। हालांकि कुवैत में प्रति व्यक्ति दुनिया के सबसे अधिक कार्बन-डाइऑक्साइड उत्सर्जन में से एक है, उनकी कारों को छोड़ने का विचार उस देश के अधिकांश निवासियों के लिए पूरी तरह से विदेशी है जहां पेट्रोल कोका कोला से सस्ता है और शहरों को ऑटोमोबाइल के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लंदन स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स, जिसने कुवैत में जलवायु राय का एकमात्र व्यापक सर्वेक्षण किया, ने पाया कि पुराने निवासियों को तात्कालिकता पर संदेह है, कुछ ने खाड़ी अर्थव्यवस्थाओं को रोकने की साजिश की बात कही है। एक सार्वजनिक परामर्श में, 50 वर्ष से अधिक उम्र के सभी लोगों ने रियाद और दुबई में पहले से काम कर रहे मेट्रो नेटवर्क बनाने की योजना का विरोध किया। और निजी क्षेत्र जलवायु परिवर्तन को एक ऐसी समस्या के रूप में देखता है जिसे हल करने के लिए सरकारी नेतृत्व की आवश्यकता होती है।

“जब मैं कंपनियों से कहता हूं कि चलो कुछ करते हैं, तो वे कहते हैं कि यह उनका व्यवसाय नहीं है,” अल-अवधी ने कहा। “वे मुझे महसूस कराते हैं कि मैं अकेला हूं जिसे परिवहन की समस्या है।”

यह आंशिक रूप से इसलिए है क्योंकि अधिकांश कुवैती और धनी निवासी बढ़ते तापमान के प्रभाव से सुरक्षित हैं। घर, शॉपिंग मॉल और कार वातानुकूलित हैं, और जो लोग इसे खरीद सकते हैं वे अक्सर यूरोप में गर्मियां बिताते हैं। फिर भी, शीतलन प्रणालियों पर भारी निर्भरता भी जीवाश्म ईंधन के उपयोग को बढ़ाती है, जिससे तापमान हमेशा गर्म रहता है।

उन लोगों के लिए स्थिति बहुत खराब है जो गर्मी से बच नहीं सकते, मुख्य रूप से विकासशील देशों के मजदूर। हालांकि सरकार गर्मी के सबसे गर्म महीनों के दौरान दोपहर के समय बाहरी काम पर रोक लगाती है, लेकिन प्रवासी श्रमिकों को अक्सर धूप में मेहनत करते देखा जाता है। पिछले साल साइंस डायरेक्ट में प्रकाशित एक अध्ययन में पाया गया कि अत्यधिक गर्म दिनों में, मौतों की कुल संख्या दोगुनी हो जाती है, लेकिन गैर-कुवैती पुरुषों के लिए यह तीन गुना हो जाता है, कम वेतन पर काम करने की संभावना अधिक होती है।

यह एक ऐसा चक्र है जो सालेह खालिद अल-मिस्बाह के लिए बहुत स्पष्ट है। 1959 में जन्मे, वह बड़े होने को याद करते हैं जब घरों में शायद ही कभी एयर कंडीशनर होते थे, फिर भी सबसे गर्म महीनों में भी ठंडा और छायांकित महसूस करते थे। एक बच्चे के रूप में, वह महीनों के ठंडे मौसम में बाहर खेलता था और गर्मियों में छत पर सोता था; उसके लिए अभी बहुत गर्मी है। बच्चे वर्ष का अधिकांश समय या तो जलती धूप या खतरनाक प्रदूषण से बचाने के लिए घर के अंदर बिताते हैं, कुछ ऐसा जो विटामिन डी की कमी में योगदान देता है – जो मनुष्य सूर्य के संपर्क में आने पर उत्पन्न होता है – और श्वसन संबंधी बीमारियाँ।

फिच रेटिंग्स के अनुसार, 2040 और 2050 के दशक में तापमान में बदलाव से कुवैत की साख पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। फिर भी बढ़ते जोखिमों के बावजूद, खाड़ी की एकमात्र निर्वाचित संसद और सत्ताधारी परिवार द्वारा नियुक्त सरकार के बीच तकरार ने जलवायु या किसी अन्य चीज़ पर सुधारों को आगे बढ़ाना मुश्किल बना दिया है।

“कुवैत में राजनीतिक गतिरोध हवा से ऑक्सीजन को चूसता है,” कुवैती पर्यावरण सलाहकार सामिया अल्दुएज ने कहा, जो यूके के सेंटर फॉर एनवायरनमेंट, फिशरीज एंड एक्वाकल्चर साइंस और यूएनडीपी के साथ काम करता है। “यह बहुत कम आबादी वाला एक बहुत समृद्ध देश है, इसलिए यह इतना बेहतर हो सकता है।”

अब तक, कुवैत की ऊर्जा का 15% नवीकरणीय स्रोतों से 2030 तक उत्पादन करने की योजना पर बहुत कम प्रगति हुई है, जो अब अधिकतम 1% है। तेल इतना प्रचुर मात्रा में है कि इसे बिजली पैदा करने के लिए जलाया जाता है, साथ ही सड़क पर 2 मिलियन कारों को ईंधन दिया जाता है, जिससे वायु प्रदूषण में योगदान होता है। कुछ बिजली संयंत्र गैस में बदल गए हैं, एक और जीवाश्म ईंधन जो अपेक्षाकृत साफ है लेकिन मीथेन, एक शक्तिशाली ग्रीनहाउस गैस का रिसाव कर सकता है। बिजली और पानी की खपत, सरकार द्वारा भारी सब्सिडी, दुनिया की सबसे अधिक प्रति व्यक्ति में से एक है, और उन लाभों को कम करने का संकेत देने के लिए यह राजनीतिक रूप से विषाक्त साबित हुआ है।

“यह स्पष्ट रूप से बहुत सारे कचरे की ओर जाता है,” एजिलिटी पब्लिक वेयरहाउसिंग कंपनी के उपाध्यक्ष तारेक सुल्तान ने कहा। जब जीवाश्म-ईंधन संचालित बिजली “सब्सिडी दी जाती है, तो सौर प्रौद्योगिकियां जो व्यवहार्य समाधान प्रदान कर सकती हैं, प्रतिस्पर्धा से बाहर हो जाती हैं,” उन्होंने कहा। .

यहां तक ​​​​कि अगर दुनिया भयावह ग्लोबल वार्मिंग को रोकने के लिए उत्सर्जन में तेजी से कटौती करने का प्रबंधन करती है, तो देशों को अधिक चरम मौसम के अनुकूल होना होगा। जैसा कि यह खड़ा है, विशेषज्ञों का कहना है कि कुवैत की योजना देश को रहने योग्य रखने के लिए पर्याप्त नहीं है।

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8 जनवरी को कुवैत शहर में अब्दुल अज़ीज़ बिन अब्दुल रहमान अल सऊद रोड पर यातायात की भारी भीड़।

अगर यह अभी शुरू होता है, तो बेरूत विश्वविद्यालय में जलवायु परिवर्तन और पर्यावरण कार्यक्रम के निदेशक नदीम फ़राज़ल्ला ने कहा, आने वाले दशकों में बहुत कुछ किया जा सकता है, लेकिन इसके लिए बढ़ते समुद्र के स्तर से सुरक्षा, शहरों को हरा-भरा बनाना और इमारतों को कम करना होगा। गहन ऊर्जा। इसे परिवहन पर भी ध्यान देने की जरूरत है, जो CO2 उत्सर्जन का एक प्रमुख कारण है।

कुवैत की योजना और विकास परिषद के महासचिव खालिद महदी ने कहा कि सरकार की अनुकूलन योजना अंतरराष्ट्रीय नीतियों के अनुरूप है। “हम स्पष्ट रूप से भूमिकाओं और जिम्मेदारियों, और देश में सभी चुनौतियों की पहचान करते हैं,” उन्होंने कहा, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि “कार्यान्वयन सामान्य चुनौतीपूर्ण मुद्दा है।”

अगर सरकार अपने पैर खींच रही है, तो अल-अवधी जैसे युवा कुवैती नहीं हैं।

उनका वकालत समूह कुवैत कम्यूट यात्रियों को धूप से बचाने के लिए बस स्टॉप शेल्टर के लिए अभियान चलाकर छोटी शुरुआत कर रहा है। देश के सबसे बड़े ऋणदाता नेशनल बैंक ऑफ कुवैत ने हाल ही में तीन महिला स्नातकों द्वारा डिजाइन किए गए एक बस स्टॉप को प्रायोजित किया है। फिर भी, अधिकांश निजी क्षेत्र की तरह, वे निर्णय लेने की प्रक्रिया से बाहर रहते हैं।

“मुझे लगता है कि मैं अंततः प्रगति कर रहा हूं,” अल-अवधी ने कहा, जो उम्मीद करता है कि बसों की सवारी करने के लिए अधिक कुवैती मिलने से सेवा में सुधार के लिए पर्याप्त मांग बढ़ेगी। लेकिन “इसे सरकार द्वारा संचालित किया जाना है। यह अंडे से पहले मुर्गी है।”

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)

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